Sápi vonatbaleset: szigorú ítélettel erősítették meg a felelősség alaptörvényét
A Debreceni Járásbíróság kimondta: a sápi tragédiában bűnös a mozdonyvezető.
Több mint két év letöltendő börtön, és hatéves vasúti vezetéstől való eltiltás – ez a szigorú ítélet született azért a vakmerő felelőtlenségért, amely 2023 novemberében tömegeket sodort veszélybe.
A tények ismeretében nem kérdés: a vádlott elaludt a volán mögött, amikor a hatalmas tehervonat figyelmen kívül hagyva a tilosjelet, több száz méteren át tolta maga előtt a személyszállítót, súlyos sérüléseket és óriási anyagi kárt okozva. A bírósági döntés egyértelműen elutasította a védelem apnoébetegségre hivatkozó érveit – jelentette a bíróság.
A per anyagából, illetve a minisztériumi vizsgálatból egyértelműen kiderül: a mozdonyvezető önként vállalt túlórát és öt egymás utáni éjszakai műszakot. Ez nem mentség, hanem súlyosító tényező. Bíró, Rózsavölgyi Bence is hangsúlyozta az ítélethirdetésben, hogy a vádlott tisztában volt azzal, hogy „túlhajtotta magát”. Az általa előidézett frontális ütközés olyan erős volt, hogy a szerelvények további 220 métert csúsztak összeakadva. Az ügyész, Telek Zsolt helyesen rámutatott: az elalvásért az emelkedett fülkehőmérséklet és a monotonitás sem menteget, hiszen a biztonsági rendszerek kikerülése abszolút felelőtlenség. Az okozott kár pedig mérhető: egy ember maradandó sérülései, a MÁV-START részére több mint 136 millió forintos kár.
Az ítélet háttere
Bár a bíró figyelembe vette az elítélt makulátlan múltját és négy kiskorú gyermekét enyhítő körülményként, a kiszabott több mint két éves szabadságvesztést a törvény erejénél fogva nem lehetett próbaidőre felfüggeszteni. Ez az ítélet az egész társadalomnak szóló üzenet: a közúti és vasúti közlekedésben nincs helye a faradtságból vagy meggondolatlanságból fakadó kihágásnak. Minden mozdonyvezető, sofőr és szállítási szakember személyes felelősséggel tartozik az utazó közösség biztonságáért.
Az ügyészség és a védelem fellebbezett, így a Debreceni Törvényszék fogja végső szót. Várjuk a döntést, mert csak a kíméletlen felelősségre vonás tartja sakkban azokat, akik a magyar közutak és vasúti pályák életveszélyes fenyegetésévé válnak!
