Európa aggasztó helyzettel néz szembe a közelgő tél előtt. A gáztárolók sokkal alacsonyabb szinten vannak, mint amennyire szükség lenne. Az uniós előírás szerint november elejére a tárolókat 80 százalékos szintre kellene feltölteni, azonban jelenleg csak 54 százalék körül állnak a készletek. Ez egy nagyon aggasztó adat, mert nyáron általában könnyebb és olcsóbb feltölteni a tárolókat, most azonban ez nem sikerült kellő mértékben.
A helyzetet tovább bonyolítja, hogy több esemény is egyidejűleg befolyásolja a világ energiaellátását. Az iráni háború és a Hormuzi-szoros blokádja miatt a világpiacon elérhető folyékony földgáz (LNG) mennyisége drámaian csökkent. Ez azt jelenti, hogy azok a gázkészletek, amelyeket általában hajókkal szállítanak, jóval kevesebben elérhetőek.
Japán, Dél-Korea és Kína is versenyez az elérhető gázmennyiségekért, és magasabb árakkal akár az Európába tartó hajókat is eltéríthetik. Norvégia, amely fontos gázszállító Európának, már kapacitása határán dolgozik. Emellett az őszi karbantartások tovább csökkenthetik az elérhető gázmennyiséget.
Az európai keresletet a nyári hőhullámok is növelték. A nagy meleg miatt több áramot használtak a légkondicionálók, és mivel a francia atomerőművek kevesebbet termeltek, több földgázt kellett elégetni áramtermelésre – éppen abból a készletből, amelyre télen lenne szükségünk.
Mi történhet a gázárakkal?
Ha enyhe tél következik, az elemzések szerint a földgáz ára ezer köbméterenként 750–900 dollár között mozoghat. Az alacsony készletek miatt azonban már egy apró műszaki probléma, sztrájk vagy szállítási nehézség is komoly drágulást okozhat.
Ha viszont Európában és Ázsiában egyszerre lesz nagyon hideg tél, akkor a gáz ára akár az 1500 dolláros szintet is átlépheti. Ebben az esetben az uniós országoknak korlátozniuk kellhet a fogyasztást, ahol a háztartások és a szociális intézmények kapnának elsőbbséget. A legnagyobb vesztesek ebben a helyzetben az energiaigényes európai iparvállalkozások lehetnének.
Magyarország helyzete
A nemzetközi energiapiaci feszültségek hatásai Magyarországon is egyre erőteljesebben érezhetőek. Míg a nagykereskedelmi üzemanyagárak meredeken emelkednek, addig a benzinkutakon fizetendő árak alig változnak. Emiatt több magyar üzlet is nehéz helyzetbe került.
Például az Envi Group felfüggesztette a dunaújvárosi és székesfehérvári töltőállomásain a gázolaj értékesítését. A Gas ’N Go benzinkút arról számolt be, hogy a hazai beszállítók elsősorban saját hálózataikat látják el, így csak jelentős többletköltséggel, osztrák importból tudnak dízelt beszerezni. Az Auchan pedig mennyiségi korlátozást vezetett be – töltőállomásain egy tankolás alkalmával legfeljebb 60 liter gázolajat lehet vásárolni.
A kormány a piaci folyamatokra és az uniós szabályokra hivatkozik, annak ellenére, hogy továbbra is lennének eszközei a válság enyhítésére. Tanács Zoltán miniszter nemrég úgy fogalmazott: a piac dönti el, mennyit fizetnek a magyarok. Ez a válasz azonban nem nyugtató, hiszen Európára beláthatatlan mértékű energiaválság várhat a tél folyamán.
A helyzet különösen aggasztó, mivel az energiaválság nemcsak a benzinkutakon érezhető, hanem minden háztartásra és vállalkozásra kihat. A közelgő tél kemény próbatétel elé állíthatja az egész kontinenst, és Magyarország sem kerülheti el ennek a hatását.
- Alacsony gázkészletek
- Verseny az LNG-ért
- Fűtési igények növekedése
- Emelkedő árak
- Piaci zavarok
- A kormány válaszai
| Faktor | Hatás |
|---|---|
| Alacsony készletek | Növekvő árak |
| Verseny az LNG-ért | Szállítási nehézségek |
| Karbantartások | Elérhető gázmennyiség csökkenése |
| Időjárási viszonyok | Fűtési igények emelkedése |
| Kormány intézkedések | Piaci zavarok kezelése |
| Uniós szabályok | Fogyasztás korlátozás |
