Tegnap este újabb szarvasgázolás történt a Szeged-Békéscsaba vasútvonalon. A MÁV hivatalos közleménye szerint a 7329-es számú személyvonat Szarvas és Mezőtúr között ütközött egy kifejlett szarvasbikával, ami a szerelvény részleges megrongálódását okozta. A baleset következtében személyi sérülés nem történt, azonban a vonat közel két órát vesztegelt, míg a műszaki mentés befejeződött. Ez már a harmadik hasonló eset az idei évben ezen a szakaszon.
A Békés Vármegyei Rendőr-főkapitányság tájékoztatása szerint a vadgázolások jelentős része az őszi és téli időszakban következik be, amikor a vadak párzási időszaka és a mezőgazdasági betakarítási munkálatok egybeesnek. „Az állatok ilyenkor gyakrabban változtatnak élőhelyet, ami növeli a vasúti pályára tévedés kockázatát” – nyilatkozta Kovács János, a Békés Vármegyei Vadászkamara elnöke.
A probléma nem új keletű. A MÁV adatai szerint az elmúlt öt évben több mint 40 vadgázolás történt ezen a vonalszakaszon, ami jelentős anyagi kárt és rendszeres menetrendi kieséseket eredményezett. A helyzet javítására már 2022-ben kidolgoztak egy tervet, amely vadriasztó berendezések telepítését és a pálya melletti bozótos területek rendszeres tisztítását tartalmazta, de a gyakorlati megvalósítás folyamatosan késik.
A helyi lakosok türelme fogytán van. „Minden héten ingázom ezen a vonalon, és már félve ülök fel, mert soha nem tudhatom, mikor akadunk el órákra egy újabb baleset miatt” – mondta Fehér Gizella tótkomlósi lakos, aki rendszeresen utazik a vonalon.
A MÁV-START szóvivője lapunknak megerősítette, hogy előkészületben van egy átfogó vadkármegelőzési program, amely hangsriasztókat és speciális kerítésszakaszokat telepítene a leginkább érintett területekre, de a program elindításához még hiányoznak a szükséges engedélyek és források. A tárca és a vasúttársaság felelőssége egyértelmű: a közlekedés biztonsága és megbízhatósága közérdek, amelynek biztosítása nem tűr további halasztást.
