A novemberi első fagy sokakat ért váratlanul idén. Szembesültem ezzel egy hideg hajnalon, amikor a Mátra lábánál parkoló autóm ajtaja nem engedelmeskedett. A jelenet ismerős lehet: kulcs a zárban, kézzel az ajtón, de semmi mozgás. A befagyott zár és ajtótömítés évről évre visszatérő probléma, mégis sokan csak akkor foglalkoznak vele, amikor már késő.
A Közlekedéstudományi Intézet legfrissebb felmérése szerint a téli autós segélyhívások közel 30%-a befagyott zárakkal és ajtókkal kapcsolatos. Pedig néhány egyszerű lépéssel megelőzhető a bosszankodás. „A zárak és ajtók téli karbantartása nem luxus, hanem szükségszerűség” – magyarázta Kovács János autószerelő mester, akivel a téli felkészítésről beszélgettem. Az ajtók és zárak szezonális kezelésének legfontosabb eleme a megfelelő kenőanyag használata. Nem minden spray alkalmas erre a célra – a szilikonos zárolajok kifejezetten hidegállóak, míg a hagyományos WD-40 hamar megdermedhet fagyban.
A zárak mellett az ajtók gumitömítéseire is figyelnünk kell. Ezek befagyása nemcsak az ajtónyitást akadályozza, de hosszú távon a tömítés károsodását is okozhatja. Bevált gyakorlat a gumitömítések glicerinnel vagy speciális gumitömítés-ápolóval való kezelése. Érdemes ezt kéthetente megismételni a téli hónapokban – javasolja a Magyar Autóklub téli útmutatója.
A modern autók elektronikus zárrendszere sem immunis a fagy ellen. Bár az újabb modellek rendelkeznek védelemmel, a jeges, nedves körülmények között az elektronika is meghibásodhat. Az autófedélzeti akkumulátor gyengülése tovább nehezítheti a helyzetet. Ha mégis beragadna az ajtó, semmiképp ne erőltessük – a fizikai erő gyakran csak súlyosbítja a problémát. Helyette használjunk jégoldót vagy meleg (nem forró!) vizet a zár környékén.
A téli autózási szokások átgondolása, a hagyományos előrelátás és némi megelőző gondoskodás megkímélhet minket a fagyos reggelek bosszúságától. Ahogy nagyapáink mondták: „A tél sosem érkezik váratlanul, csak a felkészületleneket lepi meg.”
