A lengyel használt autópiac legújabb adatai megdöbbentő képet festenek: minden második BMW múltjában baleset szerepel. A Carfax elemzése szerint az importált prémium autók mögött gyakran rejtett sérülések húzódnak meg, amelyek nemcsak gazdasági kérdést vetnek fel, hanem a fogyasztói bizalom és a piaci átláthatóság problémáját is.
Az átlagos használt BMW Lengyelországban 16 éves 3-as sorozat, 236 000 kilométeres futásteljesítménnyel. A járművek háromnegyedét importálták, és 52 százalékuk korábban sérült volt – ez 13 százalékponttal haladja meg a teljes használt autópiac átlagát. Robert Lewandowski, a Carfax Polska üzletfejlesztési menedzsere szerint több tényező magyarázza a jelenséget. Fiatalok számára ezek az autók jelentik a belépőt a hátsókerékhajtású járművek világába. A nyugati árakhoz képest olcsóbban lehet helyreállítani a karambolos kocsikat Lengyelországban. A lengyelek többsége, 56 százalék úgy véli, a BMW vezetők a legveszélyesebbek az utakon – talán nem alaptalanul.
A német prémium márkák között az Audi 44 százalékos sérült járműaránnyal a második helyen áll, míg a Volkswagen esetében ez a szám 36 százalék. Üzemanyag tekintetében a dízelek 52 százalékkal vezetnek a benzinesek 42 százalékos arányával szemben. A 3-as sorozat 36 százalékos részesedéssel a legnépszerűbb, amit az 5-ös sorozat 23 százalékkal, majd az 1-es sorozat és az X3-as egyenként 8 százalékkal követnek.
A használt prémium autók piaca tükröt tart a fogyasztói vágyak és gazdasági realitások elé. A kérdés nem csupán technikai, hanem erkölcsi is: mennyire átlátható a kereskedelem, és milyen felelősséggel tartoznak az eladók a vásárlók felé?
