A márciusi óraátállítás ismét felpezsdítette a társadalmi vitát a nyári időszámítás rendszeréről. Miközben a legtöbb magyar családban rutinszerűen állítottuk előre óráinkat, az Európai Parlamentben újra felmerült a kérdés: szükség van-e egyáltalán erre a gyakorlatra a 21. században? Kovács Béla, a Magyar Csillagászati Egyesület szakértője szerint „az évtizedes gyakorlat mögötti eredeti energiatakarékossági cél ma már kevésbé releváns, mint valaha, különösen a modern világítástechnológiák korában.”
Az Európai Bizottság már 2018-ban javaslatot tett az óraátállítás eltörlésére, miután egy nyilvános konzultáción 4,6 millióan – köztük 26 ezer magyar – nyilatkoztak a kérdésben, és 84%-uk az óraátállítás megszüntetését támogatta. A Covid-járvány és egyéb sürgősebb ügyek miatt azonban a téma háttérbe szorult. Most, egy friss tanulmány hatására, amely a cirkadián ritmus zavarainak egészségügyi hatásait vizsgálta, az ügy ismét előtérbe került.
A Magyar Alvásszövetség adatai szerint az átállások utáni hetekben 23%-kal növekszik az alvászavarral küzdők száma, különösen érintve az időseket és a kisgyermekes családokat. Dr. Szalai Györgyi alváskutató elmondása alapján: „A tavaszi óraátállítás után egy hétig tartó alvásminőség-romlást tapasztalunk pácienseink többségénél, ami koncentrációs nehézségeket és hangulatváltozásokat okozhat.”
A 2025-ös változások tekintetében két forgatókönyv körvonalazódik: vagy minden tagállam önállóan dönt a számára előnyös időszámításról, vagy az EU egységes rendszert vezet be. A Nemzetgazdasági Minisztérium közleménye szerint Magyarország aktívan részt vesz a tárgyalásokban, és a döntés során elsősorban a gazdasági szempontokat és a szomszédos országokkal való időzóna-harmonizációt tartja szem előtt.
Addig is, jegyezzük fel naptárunkba: 2025-ben várhatóan március 30-án állítjuk előre, majd október 26-án vissza óráinkat – hacsak az EU-s döntéshozatal nem hoz váratlan fordulatot ebben az évtizedes gyakorlatban. A változás azonban, bármilyen irányba is történjen, alapos felkészülést igényel mind a gazdasági szereplőktől, mind a közlekedési vállalatoktól.
