A Párizsi Autószalonon mutatkozott be a múlt héten a Renault legújabb koncepciója, mely ismét feleleveníti a három üléses elrendezés különleges hagyományát. Az Alpine Vision Triptic névre keresztelt tanulmány nemcsak formabontó belső kialakításával, hanem fejlett technológiájával is emlékeztet bennünket arra, hogy a francia autógyártás mindig is az innovatív gondolkodás fellegvára volt.
A központi vezetőülés koncepciója nem új keletű a francia autóiparban. Az 1990-es években a McLaren F1 előtt már a Matra Bagheera is háromüléses elrendezéssel készült, majd később a Renault is kísérletezett hasonló megoldással a Project 900 tanulmányautóban. „A központi vezetőpozíció tökéletes egyensúlyt teremt ember és gép között, miközben két utasnak is kényelmes helyet biztosít” – nyilatkozta Philippe Krief, az Alpine vezérigazgatója a bemutatón.
Ez a különleges elrendezés nemcsak a vezető számára nyújt páratlan térérzetet és kilátást, de egyben tisztelgés is a francia mérnöki kreativitás előtt. A múlt nagyjainak, mint a Matra vagy a korai Alpine modellek tervezőinek szellemi öröksége köszön vissza a letisztult, mégis merész formavilágban. Tradíció és innováció találkozik, amikor a legmodernebb anyagok és gyártástechnológiák teszik lehetővé a régóta dédelgetett álmok megvalósítását.
Az új Alpine tanulmány 350 kilométeres hatótávolságot ígér tisztán elektromos hajtással, miközben a 0-100 km/óra gyorsulást kevesebb mint 3,5 másodperc alatt teljesíti. A jármű újragondolja a sportautó fogalmát is: a könnyű karosszéria és a fejlett aerodinamika házasításával olyan vezetési élményt kínál, mely egyszerre tiszteleg a márka versenyautós hagyományai előtt és mutat utat a jövőbe.
A francia autógyártás mindig is értette, hogyan kell művészetté nemesíteni a mérnöki precizitást. Ez a háromüléses sportautó-tanulmány nemcsak a technológiai fejlődés újabb állomása, hanem kulturális statement is – üzenet arról, hogy a francia autóipar továbbra is képes álmodni és álmokat valóra váltani.
