Áttörés a Forma-1 világában: Magyar mérnökök AI-rendszere lenyűgöző eredményeket ért el a zárt teszteken
A Budapesti Műszaki Egyetem és a Zalaegerszegi Tesztpálya közös projektje keretében kifejlesztett mesterséges intelligencia alapú versenytechnológia forradalmian új lehetőségeket nyit a Forma-1 jövőjében. A Magyar Motorsport Szövetség közleménye szerint az elmúlt héten zárt körülmények között tesztelt rendszer minden várakozást felülmúlt, és a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szakértői is elismerően nyilatkoztak az eredményekről.
A magyar mérnökcsapat által kifejlesztett „HungaroRacer AI” elnevezésű technológia képes a versenykörülmények valós idejű elemzésére és a vezetési stratégia azonnali optimalizálására. A rendszer különlegessége, hogy nemcsak a pályaviszonyokat és az időjárási körülményeket elemzi, hanem a versenyzői stílusok tanulmányozásával folyamatosan fejleszti saját képességeit. Az Országos Tudományos Kutatási Alap által támogatott projekt vezetője, Dr. Kovács István elmondta: „Ez nem egyszerűen egy önvezető rendszer, hanem egy olyan segédtechnológia, amely képes az emberi versenyző döntéshozatalát tökéletesíteni kritikus helyzetekben.”
A zárt körű tesztek során a rendszerrel felszerelt prototípus versenyautó olyan manővereket hajtott végre, amelyeket korábban csak a legtapasztaltabb pilóták tudtak kivitelezni, ráadásul konzisztensen, fáradtság nélkül. Különösen az időjárási körülmények változásaira való reagálás területén mutatott kiemelkedő teljesítményt. „A rendszer 0,2 másodperccel korábban képes észlelni az optimális fékezési pontot esős körülmények között, mint egy átlagos Forma-1-es pilóta” – nyilatkozta Balogh János, a fejlesztőcsapat tagja.
A FIA egyelőre óvatosan nyilatkozott, de nem zárkózott el a technológia jövőbeni versenyzési alkalmazásától. Stefano Domenicali, a Forma-1 vezérigazgatója Budapesten tett látogatása során kiemelte: „A magyar mérnökök munkája példaértékű, és pontosan olyan innovációkat képvisel, amelyekre a Forma-1 jövője épülhet. A biztonság és a sportszerűség fenntartása mellett nyitottak vagyunk az ilyen áttörésekre.”
A technológia 2025-ben a tervek szerint már demonstrációs futamokon is bemutatkozhat, miközben a magyar csapat további fejlesztéseket végez, hogy a rendszer teljes mértékben megfeleljen a sportág szigorú biztonsági előírásainak.
