A csarnok csendjét csak a finom fémes hangok törik meg, ahogy Győrben az Audi-gyár jubileumi kiállításán az öthengeres motor metszete lassan forog. Fél évszázad telt el azóta, hogy 1976-ban az Audi 100-ban debütált ez a különleges erőforrás, amely azóta is a márka egyik legkarakteresebb műszaki megoldása. Egyedi hangzása, kompakt mérete és kiváló teljesítménye miatt ma is rajongók ezreit bűvöli el szerte a világon.
A motor születése nem volt előre eltervezve – valójában a kényszer szülte. Az 1970-es évek olajválsága idején a négyhengeres motorok nem biztosítottak elég teljesítményt a prémium szegmensben, a hathengeres egységek pedig túl nagynak bizonyultak az Audi akkori modellpalettájához. „Az öthengeres megoldás tökéletes kompromisszum volt teljesítmény, gazdaságosság és méret között,” magyarázza Schmidt András, a győri Audi Hungaria motorfejlesztési részlegének vezetője. „Ez nem csupán műszaki megoldás volt, hanem a márka identitásának része lett.”
Az első, 2144 köbcentiméteres, 136 lóerős változat után számos fejlesztés következett. A turbófeltöltős Sport Quattro már 306 lóerőt tudhatott magáénak, a mai RS3 pedig már 400 lóerő feletti teljesítményt nyújt. Az öthengeres architektúra nem csak a teljesítménye miatt vált legendássá – egyedi, aszimmetrikus gyújtási sorrendjének köszönhetően jellegzetes, semmi mással össze nem téveszthető hangja lett a márka védjegyévé.
A motor történetét felelevenítő győri kiállításon Ferenc Márton, veterán Audi-rajongó büszkén mutatja 1989-es Audi Quattro-ját. „Ez nem csak egy autó, hanem egy darab történelem. Az öthengeres hang első hallásra felismerhető, egyedi karaktert ad az autónak. Ma már ritkaság, hogy egy gyártó ilyen karakteres műszaki megoldással különbözteti meg magát.”
Miközben az autóipar az elektrifikáció felé halad, az öthengeres motor továbbra is a hagyomány és innováció különleges találkozását jelképezi. Bár jövője bizonytalan az új környezetvédelmi szabályozások fényében, a legenda öröksége kitörölhetetlen nyomot hagyott az autózás történetében – nem csupán műszaki megoldásként, hanem a szenvedély és mérnöki kreativitás szimbólumaként.
