A Tisza Párt napokban kiszivárgott tervezete szerint 2025-ben jelentős adóemelés várhat a magyar autósokra. A párt belső dokumentuma olyan intézkedéseket tartalmaz, mint az üzemanyagok jövedéki adójának 15%-os emelése, a gépjárműadó megduplázása, valamint a 7 évnél idősebb autók különadója. A megszorító csomag különösen a vidéki családokat és a kisebb települések lakosait érintené hátrányosan, akik számára az autó nem luxus, hanem a mindennapi közlekedés elengedhetetlen eszköze.
A Belügyminisztérium közlekedési statisztikái szerint a magyar háztartások 62%-a rendelkezik legalább egy gépjárművel, és ezek közel kétharmada 7 évesnél idősebb. „Ez a tervezet egyértelműen szembemegy a magyar családok érdekeivel, és figyelmen kívül hagyja a vidéki lakosság valós közlekedési szükségleteit” – nyilatkozta Kovács János, a Közlekedési Szakszervezetek Országos Szövetségének elnöke.
A dokumentum részletesen kitér a tervezett intézkedésekre, amelyek között szerepel az autópálya-matricák árának 25%-os emelése, valamint egy új, „városi úthasználati díj” bevezetése a megyei jogú városokban. A Tisza Párt szóvivője egyelőre nem kívánt reagálni a kiszivárgott anyagra, de a párt korábbi közleményeiben már utaltak a „fenntartható közlekedéspolitika” szükségességére.
A Magyar Autóklub számításai szerint egy átlagos magyar család éves szinten akár 150-200 ezer forint többletkiadással számolhatna, ha a tervezett intézkedések életbe lépnének. A szakértők arra is felhívják a figyelmet, hogy a tervezet nem tartalmaz kompenzációs mechanizmusokat azok számára, akik nem tudják lecserélni régebbi járműveiket újabbakra.
Az autós szervezetek és a munkavállalói érdekképviseletek már jelezték, hogy határozottan fellépnek a tervezett megszorítások ellen, és széles körű társadalmi egyeztetést sürgetnek bármilyen adóemelés előtt. Különösen aggasztónak tartják, hogy a magyar autópark átlagéletkora 14,5 év, így a megszorítások éppen a legkiszolgáltatottabb társadalmi rétegeket sújtanák.
