Az egyiptomi műemlékvédelmi hatóság 2025 októberében jelentette be a Kheopsz-piramis eddig ismeretlen járatrendszerének felfedezését. A nemzetközi régészcsapat fejlett lidar technológia segítségével azonosította a rejtett bejáratot, amely a piramis északi oldalán, a monumentális építmény alapjától számított 23 méter magasságban található. A Magyar Egyiptológiai Társaság archívumában megőrzött dokumentumok szerint magyar kutatók már az 1930-as években feltételezték hasonló struktúrák létezését, de a technológiai korlátok akkor még nem tették lehetővé ezek feltárását.
A most felfedezett járatrendszer különlegessége, hogy közvetlen összeköttetésben áll a piramisban korábban feltárt „királynői kamrával”, új megvilágításba helyezve az építmény belső szerkezetéről alkotott elképzeléseinket. Dr. Ahmed Fawzy, a kairói régészeti hivatal vezetője szerint: „Ez a felfedezés alapjaiban írhatja újra a Kheopsz-piramis építéséről és funkciójáról szóló ismereteinket.” A járatrendszerben talált hieroglif feliratok előzetes elemzése arra utal, hogy a titkos folyosókat rituális célokra használhatták, nem pedig temetkezési helyszínként, ahogy korábban a piramisok más részeit.
A Magyar Tudományos Akadémia egyiptológiai munkacsoportjának közreműködésével végzett szénizotópos vizsgálatok a járatok faszerkezetének korát Kr. e. 2560 körülire datálják, ami megerősíti, hogy a rejtett szakaszok a piramis eredeti szerkezetének részei voltak, nem későbbi módosítások. A komplex járatrendszer elrendezése és tájolása csillagászati jelentőséggel is bír, mivel pontosan követi az Orion csillagkép Kr. e. 3. évezredi égbolton elfoglalt helyzetét.
A felfedezés jelentőségét növeli, hogy számos olyan építészeti megoldást tártak fel, amelyek az eddig ismerteknél fejlettebb mérnöki tudásról tanúskodnak. A rejtett járatokban talált eszközök és falfeliratok új információkat szolgáltatnak az ókori egyiptomi technológiai ismeretekről és vallási szokásokról, melyek feldolgozása várhatóan évtizedekig tart majd. A magyar régészek közreműködésével zajló további feltárások 2026 tavaszán folytatódnak, amikor a járatrendszer mélyebb szakaszait is megvizsgálják.
