Vita a Nagykörúti Közlekedési Átalakítások Körül
A Fővárosi Önkormányzat tervei szerint 2026-ra a Nagykörút autósforgalma további korlátozásokkal szembesül. Az autósávok számának drasztikus csökkentése mellett új, autóforgalomtól teljesen elválasztott kerékpársávok épülnek, miközben a parkolási lehetőségek is szűkülnek. A Főpolgármesteri Hivatal nyilatkozata szerint a változások célja a „biztonságosabb kereszteződések” és a kerékpáros/gyalogos közlekedés előtérbe helyezése. Azonban a tervek kérdőjelezik meg az üzletek, éttermek és helyi lakosok érdekeit. A Kereskedőkamara aggályai szerint a max. 30 perces villámparkolók nem oldják meg a vendéglátóipari egységek akadályait, hiszen az étkezési időt meghaladóan rövid ideig teszik lehetővé a parkolást.
A közlekedési rend átszervezés további elemei
- Mellékutcák úttest-emelései, melyek gépjármű-forgalom lassítását szolgálják,
- Új közösségi autó-parkolók kialakítása,
- Az átmenő forgalom helyett a „célforgalom” priorizálása.
A Budapesti Közlekedési Központ felmérései
A Budapesti Közlekedési Központ felmérései szerint a Ferenc körút és Szent István körút kétsávos marad, azonban az üzlethelyiségek forgalmát veszélyeztető korlátozások miatt számos vállalkozás bizonytalan jövővel néz szembe. Egy Erzsébetvárosi kávézótulajdonos így foglalta össze: „A félórás parkolás vendégeim számára értelmezhetetlen. Ha nem változnak a tervek, bezárunk.” A helyi önkormányzatok is hangsúlyozzák: a terv hiányossága a kisvállalkozások és a helyi közösségek igényeinek figyelmen kívül hagyása.
A tervezett átalakítások így nemcsak az autósok mozgásterét szorítják össze, de közvetlenül veszélyeztetik a Nagykörút menti gazdasági életet és a budapestiek mindennapjait. A közlekedési igazságosság és a helyi közösségek védelme érdekében átgondolandó a koncepció – a felelős döntéshozatal a város fenntartható jövőjét szolgálja.
Keywords: Nagykörút közlekedési átalakítások 2026
